放棄造車的蘋果坐不住了:年內將披露更多AI計劃

放棄造車的蘋果坐不住了:年內將披露更多AI計劃

面對來勢洶洶的AI大潮,庫克和蘋果都坐不住了。

2月29日消息,蘋果公司CEO蒂姆·庫克(Tim Cook)週三在年度股東大會上表示,計劃在今年晚些時候披露更多關於使用生成式人工智能的計劃,進一步加入這場行業熱潮中。

庫克表示,生成式人工智能具有令人難以置信的突破潛力,將爲用戶在生產力、解決問題等方面帶來變革性機會,這也是蘋果目前在這一領域進行大量投資的原因。

這與他此前相對謹慎的態度形成鮮明對比。儘管他曾公開表示大語言模型擁有“巨大的前景”,但也警告稱可能存在偏見和錯誤信息,蘋果在“經過深思熟慮”後纔會在更多產品添加人工智能。

伴隨AI手機、AIPC等消費電子產品的新趨勢,人工智能在蘋果成熟產品生態中存在着諸多落地的可能性。“每臺搭載Apple芯片的Mac都是功能異常強大的AI機器。事實上,當今市場上沒有比這更好的AI計算機了。”庫克如此表示。

除此之外,他還提到,目前使用蘋果人工智能技術的功能包括Vision Pro的手部追蹤工具和Apple Watch的心率警報。

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當下的大模型競爭中,如谷歌、Meta等大型科技公司都已發佈了自己的大語言模型及其他生成式人工智能產品。在這方面,蘋果的公開進展顯得有些緩慢,但多個信號都表明該公司正加速佈局這一技術。

2023年7月,彭博社曾報道稱,蘋果在內部搭建了自己的框架“Ajax”來創建大語言模型。以“Ajax”爲基礎,蘋果還創建了一項聊天機器人服務。蘋果決定放棄汽車開發項目後,部分相關人員也被調整至人工智能研發部門。

蘋果對於人工智能技術的應用情況一直是外界關注的重點。在股東大會前,蘋果第八大股東和第十大股東挪威銀行投資管理公司和英國第一大人壽保險提供商Legal & General就公開表態稱,他們將支持蘋果年度股東大會上的一項提案,要求該公司報告其業務運營中的人工智能情況。

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這一提案顯然並不符合蘋果在產品發佈前一貫堅持的保密原則,最終在年度股東大會上被否決。

蘋果在年度會議披露中表示,“所要求的報告範圍過於廣泛,可能包含對我們競爭地位有害的戰略計劃和舉措的披露。”

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但庫克於會上表態,人工智能已經在蘋果產品的幕後發揮作用,今年晚些時候,將會有更多關於明確使用人工智能功能的消息。

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路口死亡事故頻傳 屏縣萬丹鄉啟動測速照相

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屏東警分局統計去年2023年轄內交通事故資料,依道路型態「交岔路口」車禍發生949件,死亡車禍事故僅3件,但從今年1月起至今,交叉路口車禍事故發生127件,其中死亡車禍就已達3件,且都位在萬丹鄉,警方表示,將啓動機動式測速照相,加強各類交通違規取締。

屏東警分局表示,今年交叉路口發生3起死亡車禍,均位在萬丹鄉,分別是萬丹鄉大昌路、萬新路、萬丹路與臺27線等易肇事路段,加強各類交通違規取締,另擇適當地點執行機動式測速照相,針對超速違規車輛逕行舉發,請駕駛人務必依限行駛不超速。

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警方提醒,除交通違規取締作爲,建立民衆「路口減速」的觀念刻不容緩,行車速度愈快,駕駛人的反應時間愈短,無論路口是否設號誌,駕駛人均應降低行車速度,以獲充足反應時間應付突發狀況,並看清左右來車後再通過路口。

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硬剛小米華爲!魅族21 PRO將於2月29日發佈

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【太平洋科技資訊】魅族 21 PRO將於2月29日發佈,採用中置挖孔直屏設計,搭載驍龍8 Gen3移動平臺,預計還將採用2K屏幕和超聲波指紋識別技術。

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近日,魅族科技官方宣佈,將在 2 月 29 日舉行魅族特別活動,屆時將發佈年度旗艦魅族21 PRO。根據官方海報,魅族 21 PRO採用中置挖孔直屏設計,屏幕尺寸爲 6.79 英寸,官方稱其將帶來“難以尋覓的單手握持手感”。

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預計魅族21 PRO將採用 2K 屏幕,搭載高通驍龍 8 Gen3 移動平臺,支持超聲波指紋識別。

魅族科技董事長兼CEO沈子瑜此前發微博表示,魅族21 PRO有很多超前的 AI 概念,將勝過小米14 Ultra 和華爲Pocket 2。他還表示,魅族21 PRO 將給魅族智能手機時代畫上一個完美的句號。

隨着魅族特別活動的到來,魅族將全面擁抱 AI 技術,將其融入到產品創新、用戶體驗和相關服務支持等各個環節,爲用戶帶來多終端、全場景、沉浸式的融合體驗。

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前不久,華爲小米相繼推出重磅產品Pocket 2和14 Ultra 。各大品牌本應避其鋒芒,選擇延後推出新產品。而魅族趕在2月末召開發佈會,足以表明魅族此次一往無前的決心,而最終產品將會如何?我們拭目以待。

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影/Cyber​​truck被Hennessey猛獁象秒殺!燃油車作弊了嗎?

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圖/Hennessey

Tesla特斯拉電車的直線加速真的是太強了!一般內燃動力車連Tesla笨重的皮卡Cyber​​truck都跑不贏!你也厭倦了輸的感覺?究竟要如何讓你的燃油動力皮卡成爲Cyber​​truck殺手呢?答案很簡單!就是準備一大筆改裝費,然後去找超強馬力專家Hennessey團隊處理!

裁自Hennessey Performance影片

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Hennessey最近公佈的直線加速影片主角就是Tesla特斯拉Cyber​​truck AWD(中階雙馬達車型)以及經過大幅改裝升級的Ram TRX Mammoth 1000猛獁象皮卡車。Mammoth 1000輕鬆完勝了三場加速賽,將原廠Cyber​​truck遠遠拋在了後面。但這其實是一場非常不公平的比賽,因爲兩輛車無論售價或動力都差很大!

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600匹馬力Tesla Cyber​​truck AWD車型起價爲76,390美元,而擁有702匹馬力的原廠2024 Ram 1500 TRX起價則來到96,585美元。Hennessey的Mammoth 1000改裝套件起價爲56,000美元,所以加上車價,至少需要花費 152,585美元!而是這已經超過Cyber​​truck AWD價格的兩倍!

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Ram TRX Mammoth 1000搭載的6.2升Hellcat地獄貓V8汽油引擎在Hennessey高效率2.65機械械增壓系統、升級版燃油噴射器、高流量進氣系統以及特殊校準之後,最大馬力從原廠Ram 1500 TRX的702匹,暴增至1,012匹,並擁有高達134公斤米巔峰值扭力。這與搭載雙電動馬達的原廠設定Cyber​​truck AWD的600匹最大馬力輸出相比,真的是差很大。就算是搭載三具電動馬達的Cyberbeast最大馬力也只有845匹。

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Hennessey表示,Ram TRX Mammoth 1000猛獁象從靜止加速至每小時60英里(96公里)只需3.2 秒,這比Cyber​​truck AWD的4.1秒加速快多了。當然,如果參賽的是頂規Cybetruck Cyber​​beast的話,結局就會很不一樣。根據Tesla特斯拉的數據顯示,Cyber​​beast只需2.6秒即可完成0至每小時60英里加速。

裁自Hennessey Performance影片

相信我們將會看到更多Cybetruck的直線加速影片,而性能最強的Cyber​​beast又會秒殺哪一輛燃油超跑呢?讓我們拭目以待!

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5G測試技術:實現高精度和最佳化效能

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圖一 : 5G元件設計過程通常是迭代進行的,需要根據測試結果進行多次重新配置。

【作者: Tim Gagnon】

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新興的5G功能超越人們先前想像,正在改變消費者和工業的通訊能力。大多數設計工程師意識到,廣泛的5G部署和整合,需要專門的元件來實現所需的網路速度、強度和可靠性。幾十年來一直在設計天線和微型連接器的供應商Molex莫仕也針對5G應用來調整設計、測試和製造方法,以實現元件的最佳化。

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如今5G元件需要支援超過30 GHz的毫米波(mmWave)頻率,遠遠超過傳統網路的6 GHz以下頻率要求。此項改變需要靈敏度極佳的微型連接器和天線,因此大多數的5G元件需要通過先進的模擬設計初期開發階段,即使尺寸出現十分之一毫米的差異,也會使效能產生巨大變動。此外,爲了應對更高水準的大氣損耗和潛在的輻射排,審慎的測試是必要的。

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Molex莫仕設計和製造流程已經發展到涵蓋先進的模擬程序和測試功能,協助公司的元件產品應對5G應用。要開發尖端的5G元件,必需結合強大的測試系統、簡化的設計流程、長期積累的專業知識和企業內部的協作。

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參與制造5G元件的企業需要先進的測試設施來測量波束成形、輻射發射、高增益天線、低損耗和高頻連接器等方面的效能。測試室的種類繁多,但毫米波測試系統需要超高精度的定位器,以評測5G應用中存在的各種頻率以及輻射輸出的細微變化。在理想情況下,測試室應該是全頻譜的,以避免需要多個測試室。

由於需要具有低損耗和高精度的測試元件,毫米波測試系統比低頻測試系統昂貴得多。舊式的測試室太大,其電纜系統加劇了毫米波測試的路徑損耗和能量損耗。最新的向量網路分析儀是進行毫米波的較高頻測量的必然要求。

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企業內部缺乏毫米波測試能力的製造商通常依賴外部測試機構,然而,5G元件設計過程通常是迭代進行的,需要根據測試結果進行多次重新配置。使用公司內部測試系統可以實現更加順暢且高效的設計流程。

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明(26)日凌晨零時起汽、柴油價格皆不予調整,參考零售價格分別爲92無鉛汽油每公升29.4元、95無鉛汽油每公升30.9元、98無鉛汽油每公升32.9元、超級柴油每公升26.9元。本週因雙重平穩機制啓動,汽、柴油各吸收1.9元及3.2元。 圖/臺灣中油

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臺灣中油公司宣佈,自明(26)日凌晨零時起汽、柴油價格皆不予調整,參考零售價格分別爲92無鉛汽油每公升29.4元、95無鉛汽油每公升30.9元、98無鉛汽油每公升32.9元、超級柴油每公升26.9元。本週因雙重平穩機制啓動,汽、柴油各吸收1.9元及3.2元。

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臺灣中油表示,因中東地緣政治情勢仍趨緊繃,國際油價微幅上漲。浮動油價調整原則之調價指標7D3B周均價上漲0.26美元,新臺幣兌美元匯率貶值0.102元,國內油價依公式計算漲幅爲0.51%。按浮動油價機制調整原則,汽、柴油應調價格與本週參考零售價格相比,汽、柴油應各調漲1.9元及3.2元,惟爲維持價格低於亞洲鄰近國家(日、韓、港、星),汽、柴油各吸收1.6元及2.9元,吸收後95無鉛汽油超出30元,啓動油價平穩措施,第一階段吸收25%調幅四捨五入,汽、柴油每公升各吸收0.3元。雙重平穩機制啓動,汽、柴油共各吸收1.9元及3.2元,國內汽、柴油實際每公升價格不予調整。

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易評機:三星S9沒創造奇蹟 好在守住了初心

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本站手機訊,北京時間2018年2月26日凌晨一點,三星在西班牙巴塞羅那舉辦了年度旗艦新品發佈會,並在會上正式發佈了旗下最新產品-三星Galaxy S9與Galaxy S9+。Galaxy S9和S9+作爲三星S系列今年的旗艦機型,在發佈前,便被人們寄予厚望。

網絡中謠言四起,奇談漫天,畢竟在這個同質化嚴重,缺乏創新的時代背景下,人們太渴望一家廠商能夠爲手機帶來大變革了,而在蘋果接連顯出創新疲態的情況下,三星無疑是最佳之選。不過在觀看完整場發佈會後,小編看到很多網友都在哀嘆,不知大家有何感想,小編反正是覺得還是有必要趁着這股熱乎勁兒跟大家說道說道的。

三星S9上手體驗(來源:本站)

三星還是那個三星,外觀設計保守卻不失真誠

先來說說外觀吧,不用多說,小編也知道大家在想些什麼,是不是期待中的S9是這樣的。

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這樣的,

或者這樣的呢?

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不過在這個社會上混了這麼久,大家也應該明白“理想很豐滿,現實很骨感”的道理,概念圖再美好,終究是過眼雲煙,高東真先生也提到了,科技的發展會帶來創新,卻也同樣制約着創新,想法再美好,實現不了也是白費不是?

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三星S9與S9+依然是延續了前代的設計風格,基本沒有太大的變動。正所謂期望越大,失望就越大,大家有失望的情緒也是在所難免。不過對於三星來說,固執的堅守也並非初次了,想想萬年塑料的梗,那麼難熬的紀元三星一樣走過來了,不還是說明存在即合理嗎?小編覺得,大家還是平常心看待比較好。

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要知道,三星延續設計也並非毫無邏輯可言,畢竟在經歷了那次三星史上最大的一場“寒冬”後,我們應該很容易理解“保守”這個詞對三星來說的珍貴。創新,總是有代價的,或好或壞,這一點,我們明白,三星應該更是刻骨銘心。

所以,令人欣慰的是,雖然在外觀上,我們沒有看到三星S9帶來的創新,卻看到了三星展現給我們的真誠,背部攝像頭的位移也算是一份不錯的答卷,加上S8的外觀設計本就不落後於時代,將S9看做是全面屏時代的成熟代表作,也不算言過其實。

屏下指紋缺失是最大遺憾

事實上,外觀不做太大改變並不是那麼難以讓人接受的事,本代產品最大的遺憾應該是屏下指紋傳感器的缺失,畢竟跨年進入2018,屏下指紋識別或許會成爲手機圈的年度趨勢。

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而作爲年度旗艦,錯失了這一功能,難免要爲人詬病,即便很多人能夠理解三星S9時間點上的尷尬,恐怕也難免讓大部分人產生持幣觀望或靜待續作的想法,科技的飛速發展成就了三星,卻也讓S9陷入了尷尬。很無奈,也很現實。

想靠軟體致勝,卻無奈停留在陰影中

或許三星也意識到了這一點,所以,從外觀的保守也不難看出三星本次的產品策略,堆砌硬件註定不是三星這一代產品的核心打法,體驗纔是三星S9與S9+的致勝王牌,這一點,我們從三星本次的宣傳就能夠明顯的看出,“這一次三星S9系列將重新定義人們溝通,分享和體驗世界的方式”。

那麼如何重新定義呢?靠軟體,靠物聯,不得不說,在同質化如此嚴重的今天,手機單純的堆砌硬件已經無法順理成章的拿到“真·旗艦”的殊榮了,除了外觀的創新,軟性的優化,豐富的功能才能夠讓一款產品在手機市場這片血海中殺出一條路來。

所以,三星的大策略還是很正確的,Samsung Connect與Health應用都是極具先見之明的好棋,從S8到S9,算上中間的Note 8,三星在功能操作上一直沒有放棄做減法的努力,大家也能夠看到三星爲系統易用性做出的努力。

不過,在智能家居尚未普及,與不太重視戶外運動的國人來說,三星的這些努力似乎並不會顯得很珍貴。至少,遠沒有三星本次帶來的AR Emoji那樣引人注目。

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對於這一功能,我們最早應該是在iPhone X中瞭解到的。與之類似,三星S9能夠創建一個能實時反應和模仿用戶表情的3D模型,比如眨眼和點頭,用戶可以通過拍攝視頻,將其分享給身邊的朋友,還可以生成標準AGIF文件格式的動態表情,並在大部分第三方聊天平臺上分享獨一無二的專屬表情包。

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一切看起來都非常吸引人,富含趣味性,同時也十分開放。唯一尷尬的是,在此之前,有一個叫蘋果的“少年”推出了3D Emoji,我們不可否認三星對軟件的優化能力,其創新性與開放性某些程度來說也已經超越了前者,但有了先入爲主的意識,三星S9註定要無奈的留在陰影中,我們只能期待三星會在下一代產品上做出更大的突破,這顯然還需要時間。

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當然,冷水潑了一路,該表揚的方面還是要不吝鼓勵的,自S7推出以來,三星Galaxy系列手機便一直有着“夜視儀”的美譽,拍照能力始終在手機領域中排在首列,在這樣的情況下,三星還能夠在拍照方面帶來重大突破,我們也不難想象其付出的努力。

如果要在三星本次帶來的兩款手機中找出創新點,那麼拍照的創新絕對是最值得大書特書的了。本次三星S9和S9+的攝像頭擁有超疾速全雙核傳感器輔以拍攝專用的獨立動態存儲器,可以將最高12幀的畫面合一,拍攝出超高質量照片。S9擁有1200萬像素攝像頭,超級超疾速全雙核傳感器,自動對焦,具備OIS光學防抖,光圈參數爲F1.5/F2.4,可智能變化。

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三星S9+則擁有1200萬像素廣角鏡頭,支持自動對焦,以及1200萬像素長焦鏡頭支持,自動對焦,雙OIS學防抖功能,同樣擁有F1.5/F2.4的智能可變光圈。

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你沒有聽錯,在衆多熟悉的名詞中,你又聽到一個陌生又讓人驚喜的詞了—智能可變光圈。簡單來說,就是與眼睛的瞳孔相似,人眼能夠自動適應光線,而三星所謂的智能可變光圈,便是模仿人眼瞳孔縮放的原理,自動調節光圈大小,同時有着更快的速度,其拍照表現,尤其是夜拍表現可想而知。

總結:

談S9與S9+,最多的探討還是圍繞創新,雖然在本代產品中,我們看到的一些新的功能都似曾相識,不過創新這個問題並不僅僅是三星的困擾,也是所有手機廠商的瓶頸,這其中也包括蘋果。

說到底,三星還是那個三星,有着其獨有的保守固執,也保持着一顆勇於創新的初心,雖然產品還無法用“完美”來形容,但至少也表現出了一個第一序列大廠應有的素養,而我們能做的,或許只是多一絲包容,然後靜靜等待奇蹟的降臨。

Sora登場對AIGC意味着什麼?

Sora登場對AIGC意味着什麼?

OpenAI2月16日凌晨發佈“王炸”文生視頻大模型Sora,再次引爆科技圈。在OpenAI官網分享的演示視頻中,Sora可以直接輸出有多個角色、多種場景和運鏡的畫面。這對比一年前 AI 生成的視頻,簡直是天差地別,其視頻長度方面就“碾壓”同行。

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方正證券分析師鄭震湘領導的團隊在題爲《AI巨輪滾滾向前》報告中直言,文生視頻大模型Sora震撼登場,AIGC新時代已至。Sora完美繼承DALL·E 3的畫質和遵循指令能力,並利用了GPT擴寫,具備超長生成時間(60s)、單視頻多角度鏡頭、理解物理世界三大突出優勢:

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方正證券在報告中指出,英偉達正式發佈Chat With RTX,AI加速普及,通用人工智能時代也正加速來臨。在高性能AI處理器的加持下,AI+N類終端的時代浪潮已至,AI改變的不只是 PC 與手機,科技賦能將全方位滲透,消費電子也將迎來全新的增長機遇:

報告稱,核心公司業務進展近況進一步印證了現階段塊發展兩個核心要素:AI方向的持續產品迭代、龐大的國產化算力需求。預計在AI 算力需求高景氣的背景下,國內AI算力產業鏈將在2024年迎來更加快速的發展。

AIGC 新時代已至

方正證券在報告中指出,從Runway、Pika 到 Sora,文生視頻大模型頻出,視頻長度從表情包長度的3s、4s 到主流短視頻長度的60s,模型對物理世界的理解愈加接近現實,已具備強大的商業化落地價值,創作內容產業革命來臨,AIGC 新時代已至:

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報告稱,Sora震撼效果的原因主要有:1)訓練端:基於 Transformer 架構的擴散模型,降維並通過Patche 進行訓練;採樣的靈活性與獨特的訓練路徑(原始 尺寸、時長訓練);利用DALL·E 3 re-captioning 功能,給訓練用的視頻素材都加上高質量文本描述;2)輸入端:利用 GPT 先將用戶輸入的提示詞精準詳盡擴寫,再將擴寫後的提示詞交給 Sora:

方正證券認爲,AI大模型的發展正不斷加速AGI通用人工智能的到來,縱觀整個AI產業鏈,硬件和軟件的配合才能更好地實現多種終端應用的價值化落地,可以預見的是,未來的 AI 時代又是生產力的爆發式革命:

方正證券認爲,手機、MR、機器人等新品迭出,諸多新品亮相,AI終端時代來臨。英偉達、AMD、高通分別推出GeForceRTX 40 SUPER 系列、銳龍8000G 系列、驍龍XR2+ Gen 2 等高性能處理器,性能水平實現躍升,助力AI加速滲透PC、汽車、智能家居等終端場景:

報告指出,MR爲AI最佳落地終端,高度賦能MR 內容與硬件,泛社交、B 端應用拓展也擁有想象空間:

方正證券認爲,英偉達以及AMD等核心公司的業務進展近況進一步印證了現階段板塊發展兩個核心要素:AI方向的持續產品迭代、龐大的算力需求:

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報告稱,AI浪潮也在推動光模塊、交換機配套升級 :

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本文主要來源於方正證券報告《AI 專題:AI 巨輪滾滾向前》分析師:鄭震湘(S1220523080004)佘凌星(S1220523070005)鍾琳(S1220523070006)劉嘉元(S1220523080001)華爾街見聞有刪節

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realme徐起:GT大師探索系列兼顧潮玩電競體驗,持續打造爆品

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本站手機訊,2022年7月15日消息,本週realme發佈了搭載驍龍8+芯片的新旗艦–realme真我GT2大師探索版,售價3499元起。區別於已經發布的友商驍龍8+旗艦機,GT2大師探索版不僅在配置體驗上全面拉滿,更是在設計上進行全新探索,主打的硬箱·曠野版本還融入了戶外美學概念,兼顧顏值的同時也極具辨識度。

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會後,realme副總裁徐起以及本次新機的產品經理李旭一同接受了我們的採訪,讓我們能夠更加深入瞭解到,這次GT2大師探索版誕生背後的很多思考,以及對未來realme產品規劃的佈局。

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對於realme這個品牌,相信不少小夥伴都有所瞭解,在進入國內市場這些年,憑藉多款爆品,進步突飛猛進,其定位科技潮牌的理念也深受年輕用戶的喜愛。談及這次GT2大師探索版的設計初衷,徐起表示,設計是每代realme產品的核心要素,大師探索版的重頭戲就是要在設計理念上的突破創新,因此這次realme找到潮流界非常知名的設計師Jae Jung一同來打造新機,目的就是把潮玩的、更好的、有內涵的設計融入到產品中,帶給用戶全新的體驗。

李旭還進一步補充道,這次硬箱·曠野版之所以選擇戶外探索的露營風格,其實是延續上代疫情後的思考,在後疫情時代,希望用戶能夠出去走走,放鬆心情,探索戶外的原生態美好。realme以此作爲出發點,跟設計團隊就碰撞出這個創意。

丹武
反派千金要转职成兄控

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另外,可能很多人也留意到,這次GT2大師探索版正面的屏幕邊框收得特別窄。對此,李旭表示,這次屏幕體驗控制得非常驚豔,從產品角度來說,一個是體驗功能的迭代,另一方面就是技術的迭代,通過與供應鏈的深度合作,在用戶看不到的工藝設計上去研究突破,提升產品的正面觀感。

不做電競手機,不代表忽視電競體驗

這次GT2大師探索版除了硬件配置足夠強悍之外,有幾個小細節更值得關注,比如新增的隱藏式肩鍵、雙VC冰芯散熱Max系統以及X7獨顯芯片,這些都是爲了讓用戶在GT2大師探索版上,能夠得到更好的遊戲體驗。在徐起看來,近兩年,國內消費者越來越看重旗艦機的電競體驗,realme自然也非常重視用戶的需求,但這並意味着realme會去做電競手機,realme依然是定位科技潮牌的品牌,會更加兼顧產品的綜合表現力。

“電競體驗是我們的長板,但是它一定不是隻爲電競而生的手機。”

徐起進一步補充到,relame其實一直在產品硬件層面不斷思考用戶需求,不斷加強電競體驗的研發投入,因此纔有這次GT2大師探索版上的這些新技術亮相。同時,在硬件之外,realme也在思考如何讓電競體驗變得更好,比如軟件層面的GT模式就是很好的突破,會不斷聯合一些職業電競選手來進行聯合調試。

王 天辰

當然,relame之所以加大在電競方向的投入佈局,也與realme的核心目標用戶羣息息相關,包括realme這兩年也開始贊助一些國內電競遊戲大賽。除了讓更多realme用戶能夠感受到產品電競體驗的改變,同時也能提升realme在國內市場的知名度。

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持續打造GT大師探索系列爆品

自去年發佈第一代GT大師探索後,不管在國內還是國外都取得了非常明顯的實測反饋,發佈不到一年時間,全球銷量就突破200萬臺,這對於realme這樣的年輕廠商來說,已經實屬不易。而對於這次全面換代升級的GT2大師探索版,徐起也是寄予厚望。

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“這款產品有如此好的表現力和體驗感,希望有越來越多的用戶關注到這款產品”,談及具體市場預期時,徐起坦承,基於目前整體市場環境來看,無法給到非常量化的定位,但希望能無限接近第一代,打造不輸第一代的爆品。

銳龍7 8700G核顯給力:性能已超GTX 1650

銳龍7 8700G核顯給力:性能已超GTX 1650

AMD銳龍7 8700G媒體評測解禁,桌面最強核顯來了。銳龍7 8700G首發售價2599元,1月31日發售當天秒殺優惠價2499元。

根據媒體測試,銳龍7 8700G核顯性能(780M)在多個遊戲中已經超過了英偉達獨立顯卡GTX 1650,而且8700G的平均功耗僅僅65W,甚至比GTX 1650低了10W。

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