施耐德電機 致力能源運用效率

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在變頻器出現前,若要改變馬達的轉速大多會增加額外的零件,例如齒輪、阻尼器…等。而在變頻器出現後的這幾十年間,變頻器提供馬達不同的電壓與頻率,可以輕易地調整馬達的轉速,因此變頻器的優點就顯而易見了。使用端可以直接調整電源的輸出能量,進而調整馬達轉速。舉例來說,變頻器在調整馬達轉速時,由全速調整至8成速度,可以較使用額外的零件調整轉速節省多達50%的能源損耗。

雖然變頻器已經可以有效節能,但業者仍希望可以更進一步減少能源損耗提升效率,並進而保護環境,法商施耐德電機最新的ATV Process是個中代表,也是首款以技術服務導向的變頻器,它可用於包含流程優化、能源管理和資產管理,達成加強流程控制的目標。其運作的方式是,首先,ATV Process在流程優化中,將針對不同類型的應用提供專用的流程規劃參數,通過調整最佳效率點(Best efficiency point)最佳化各種不同應用的設備效率,並且可以利用乙太網路孔或嵌入式網路伺服器,輕鬆地整合至IIoT中,通過流程優化,設備效率的提升與可用性達20%。

在ATV Process中已內建電源監控儀器,可即時提供能源利用與損耗資訊,並且即時分析並提供報告,若有異常則由報警系統對使用者發出警告;利用ATV Process提供的報表可減少最高30%的能耗。最後ATV Process的資產管理透過提供馬達保護功能、詳細的錯誤分析,以及動態QR Code加速機臺故障排除,可減少設備20%的停機時間。

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從施耐德電機ATV Process的問世可預見,未來變頻器的功能不僅侷限於減少能源的損耗,更將提供機器內的運轉資料,以利使用者最大化能源的運用效率。

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據路透社4月4日報道,烏克蘭第二大城市哈爾科夫市市長和該州州長表示,4日早些時候,俄羅斯無人機襲擊了當地一幢建築物。多人在襲擊中喪生。

哈爾科夫州州長奧列格·瑟涅胡博夫在“電報”軟件上寫道,哈爾科夫市當天共遭到4次襲擊,一棟公寓樓的高層遭到破壞。

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哈爾科夫市市長伊霍爾·捷列霍夫說,一次襲擊引發了火災。還有另一棟建築部分垮塌。

路透社稱,無法從獨立渠道覈實這些說法。

報道稱,哈爾科夫經常遭到俄羅斯無人機和導彈襲擊。俄羅斯上週對該市使用了一枚炸彈,造成一人死亡。本月早些時候,該市一個工業區遭到導彈襲擊,導致5人死亡。

來源:參考消息

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花蓮大地震/因強震加開班機 交通部次長林國顯視察鬆機關心疏運

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交通部次長林國顯今天傍晚視察松山機場,他強調已協調加開8班加班機前往花蓮,鐵路明天上午也可投入疏運。聯合報資料照/記者周彥妤 攝影

因應花蓮強震,民航局協調航空公司加開班機,交通部次長林國顯今天傍晚視察松山機場,他強調已協調加開8班加班機前往花蓮,鐵路明天上午也可投入疏運。

交通部民航局發佈新聞稿表示,交通部次長林國顯今天傍晚前往松山機場視察,因應花蓮地震加開班機與離島清明疏運,林國顯強調,民航局今、明兩天已經協調加開8班加班機前往花蓮,鐵路明天上午也可投入疏運,希望民衆有序的安排行程。

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交通部航政司長何淑萍表示,經協調華信與立榮兩家業者協助加開班機,華信加開5班,3班由高雄往返花蓮,2班由臺中往返花蓮;立榮則加開2班臺北往返花蓮的加班機。

林國顯說,這次震災發生在清明4天連假前1天,正是航空業運能最緊繃的時候,感謝華信與立榮兩家業者能特別調度航班協助疏運。

民航局表示,明天台北、高雄各1班往返花蓮的班機外,又協調立榮航空明天加開1班臺北往返花蓮的加班機,東部疏運壓力可望稍緩,後續民航局也會視情協調業者加開班機。

清明疏運部分,林國顯指出,金門、馬祖今天都因濃霧影響航班,金門影響尤其嚴重,交通部已經啓動B計劃,下午已有船班疏運了300名鄉親,交通部已經要求民航局與航港局持續關注離島鄉親返鄉情況。

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日本首相岸田文雄發聲明表達對臺慰問。取自X

臺灣花蓮今晨發生規模7.2強震,多地傳出災情。日本首相岸田文雄稍早對臺灣表達慰問,強調日本政府將根據臺灣需求,立即向臺灣提供援助,岸田文雄更在官方X帳號以繁體中文和日文發表聲明,稱日本2011年311大地震和今年初能登半島地震深受臺灣援助,強調日本願意協助臺灣,提供任何必要支援。

岸田文雄3日中午在X帳號發文,並附上繁體中文翻譯,稱「致臺灣朋友們:今早在臺灣東部發生了大規模地震,據報導災情不輕,我深感痛心。在此對受害者表達誠摯慰問,也由衷希望所有在臺灣的朋友們都能夠平安。」

岸田說,對2011年日本東日本大地震(311大地震)時,來自臺灣的溫暖援手記憶猶新,今年年初的能登半島地震時也再次感受到臺灣的溫暖,稱「臺灣,我們重要的朋友」,真心感謝一次又一次的幫助,強調日本願協助臺灣任何必要支援。

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推文https://twitter.com/kishida230/status/1775375488837689742

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清明祭祀小心用火-臺灣森林火災97%人為 春節至今逾1400件

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根據環境部統計,今年春節過後中南部因祭祀不慎引火之案件就高達1466件。 圖/shutterstock

近年受到全球暖化和極端氣候的影響,世界各地祝融頻傳,臺灣每年10月至隔年4月的梅雨季節來臨前,處於乾季的中南部也是森林火災的好發期。農業部林業及自然保育署表示,臺灣森林火災高達97%源於人爲因素,而根據環境部統計,今年春節過後中南部因祭祀不慎引火之案件就高達1466件。

爲使民衆對於林火災害有更多認識,林保署自4月1日起於林保署保育小站推出「好熱好熱的森林-2024森林火災防救主題展」,讓民衆瞭解森林火災形成原因及預防火災發生的方法,建立正確的森林火災防災知識。

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林保署副署長廖一光表示,臺灣的森林火災高達97%源於人爲因素,且因極端氣候讓林火頻度及損害程度日趨嚴重,防災重點已由事後滅火轉化爲事前預防;林保署也已建置林火風險評估系統,結合災防告警細胞簡訊,主動提醒進入火災高風險地區的民衆注意用火。

此外,也針對林地周邊民衆進行精準式防火宣導,提升民衆防災自主意識,藉以提升政府推動韌性的防災能力,而聯合國永續發展目標亦將生態保護、防災減災及減緩碳排放視爲關鍵任務。

環境部表示,清明節將至,近期中南部因少雨乾燥,傳出多起因掃墓焚燒雜草或紙錢引發的火災,光今年春節過後就高達1466件;而焚燒過程產生的空氣污染物,更使原本就仍在空污季的空氣品質雪上加霜,影響民衆健康及生活品質。

環境部指出,爲避免掃墓燃燒紙錢及雜草所引發的火災及空氣污染,目前全國各縣市均已配合提供「紙錢集中燃燒服務」,也建議民衆掃墓時可用鐮刀或其他機具割除雜草,切勿用火燒;採用以花代香或以功代金等環保祭祀,如必須於現場焚燒紙錢,應自備水源待確認火苗完全熄滅纔可離開。

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據烏魯木齊市消防救援支隊官方微博:4月2日15時22分,位於烏魯木齊市天山區光明路CCMALL時代廣場A座五樓室外起火,目前明火已撲滅,無人員傷亡,火災原因正在調查中。

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高雄捷運警察隊2人1組,負責在捷運紅橘兩線和輕軌隨車巡邏。(洪靖宜攝)

高捷運量近2年受疫情衝擊幾乎腰斬,到今年6月日平均只剩7萬多人次,雖然搭乘人數變少,但捷運警察隊勤務未減。據統計今年上半年度,受理妨害秘密罪比去年多5件,因有「偷拍狼」現蹤,選定學生較多的車站下手,顯示下半年得更加重視。

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根據高雄捷運公司運量統計表顯示,今年從3月開始日平均運量逐漸下滑,到5月因確診人數暴增,日平均掉到僅剩7萬2738萬人次,6月也只僅有7萬3180人次,雖然搭乘人數明顯變少,但守護捷運和輕軌安全的勤務並未減少。

捷運警察全副武裝穿上裝備,2人1組進入捷運站內籤巡,還要隨車巡邏,保護乘客安全或是隨時得處理事故。

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捷警隊統計,去年1至6月受理刑案共有10件,主要爲侵佔罪和毀損罪,但今年1至6月處理18件刑案當中,其中妨害秘密罪就佔了5件,位居第1,其次爲侵佔和毀損,主要就是有「偷拍狼」現蹤。

分析今年發生偷拍案件主要發生在高雄捷運的中央公園站、後驛站及衛武營站,有心人士會選定較多學生搭乘車站,發生場域多半是利用電扶梯高低差、或是車廂內,且受害的大多都是女學生。

案件數攀升也點出此問題不可忽視,因此,捷運警察隊與高捷公司站務人員、捷運保全和各轄區分局派出所合作,若有狀況立刻就近支援。

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另外,捷警也會到學校宣導,提醒學生像是搭乘電扶梯時可「側身」站,就能眼觀四方,保護自己,若是遇到狀況一定要出聲制止,尋求協助,千萬不要隱忍,更安排捷警於上下課時間在特定車站守望,提升見警率,防範有心人士。

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此外,鳳山區5日才發生李姓男子隨機搭訕並性侵女性客人後逃跑,離譜案件也導致人心惶惶,高雄市長陳其邁昨受訪表示,已請警方加強在超商熱點巡邏,並強調,「對於任何的暴力犯罪都是零容忍,絕對無法接受,要讓市民能有安全的生活與環境。」

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爲持續推動友善自行車旅遊休憩環境,新竹縣府爭取中央補助經費改善照門鐵馬驛站。(新竹縣府提供/邱立雅竹縣傳真)

繼寶山鄉老仙爺廟鐵馬驛站啓用後,新竹縣政府持續推動友善自行車旅遊休憩環境,爭取中央補助經費,以總經費900萬元改善照門鐵馬驛站整體環境,預計今年9月底發包,明年9月完工。照門鐵馬驛站位於霄裡溪自行車道約5.1公里處,緊鄰照門國小,是重要的中繼休憩節點,改善完成後將提升驛站整體休憩環境。

新竹縣濱海自行車道串連竹北市頭前溪自行車道,可將觀光軸線延伸至新埔鎮霄裡溪自行車道,路線平坦、鄰近市區且補給容易,向外能和新竹市、桃園市及苗栗縣等濱海自行車道串連,形成四通八達的自行車道網。

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新埔鎮霄裡溪自行車道全長約10.6公里,起點爲118縣道與霄裡溪旁入口,行經百年古剎三聖宮、三聖橋、大茅埔橋及埔坪橋,接着進入竹115縣道戴熙橋、三元宮、照東橋,行經照門國小、箭竹窩、九芎湖農業休閒區等景點,路況平坦、騎乘舒適度佳,沿途可以輕鬆享受田園風光及水岸自行車道景色。

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縣府向交通部觀光局爭取體驗觀光─地方旅遊環境營造計劃,總經費900萬元,其中交通部觀光局補助486萬元,縣府配合款414萬元。

交通旅遊處長遊志祥指出,預計將驛站廣場鋪面全面更新面積約3200平方公尺,並將驛站周邊環境整理綠化,預計增設自行車停車架、綠蔭步行空間等,全面優化自行車旅遊環境。

遊志祥指出,此次將改造的照門鐵馬驛站位於霄裡溪自行車道約5.1公里處,改善完成後,新竹縣水岸自行車道觀光特色及遊程路線再升級,同時也將提升驛站整體休憩環境,健全霄裡溪自行車道觀光休憩機能。

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另爲讓改善工程符合地方期待,該案將於近期召開規畫設計地方說明會,屆時將廣納民衆意見,作爲設計參考。

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大陸電動車競爭激烈,陷入削價競爭,小米新上市的電動車SU7,售價人民幣21.59萬元(約新臺幣96.5萬)起,低於市場預期,吸引人潮賞車和排隊試駕。(中新社)

小米近日推出電動汽車SU7,除了引發話題,也可能重塑大陸電動車市場規則。日本專家認爲,SU7的生態系與車型級別與蘋果iPhone很像,也包括上市前的營銷模式;SU7的問世,意在改變汽車行業遊戲規則、具有衝擊性的價格戰略。

日經中文網報導,與競爭對手美國特斯拉的Model S相比,小米汽車的價格不到一半,性能卻更高。通過顛覆性的價格戰略與智慧手機廠商特有APP服務相結合的商業模式,小米給出新的解決方案。

熟悉行動出行業務的日本伊藤忠總研主任研究員深尾三四郎表示,就像蘋果的賈伯斯發佈第一代iPhone時一樣,「我感到十分震驚」。蘋果放棄了Apple Car構想,而小米代替蘋果打造了智慧手機和電動車相結合的生態系統;車型級別以PRO和MAX來命名也是考慮到蘋果的做法。

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深尾三四郎直指,上市之前SU7的資訊發佈方式也和iPhone如出一轍。上市前通過一點一點地泄露訊息,有意識地提高期望值,並根據消費者的反應來確定價格。而包括SU7豐富的車身顏色在內,小米汽車的打造方式就像智慧手機一樣。

對於小米汽車的性能超過特斯拉和保時捷,但價格卻不到一半。深尾三四郎指出,這是意在改變汽車行業遊戲規則、具有衝擊性的價格戰略,對特斯拉的影響值得關注。

他說,需要密切關注5月以後特斯拉上海工廠的開工率動向。小米打造的電動車具備馬達、電池、自動駕駛等最尖端技術和性能,價格卻十分低廉。站在競爭對手的角度來說,簡直無機可乘,「小米可能會成爲最大的威脅」。

至於小米與中國其他新興電動車廠商有何不同?深尾三四郎指出,一是品牌號召力。新興車企要靠銷售電動車建立品牌,而小米已有品牌號召力,還有盈利基礎。小米的智慧手機商店遍佈全世界,也將成爲其電動車售後服務的客戶接觸點。

此外,小米的盈利方式和其他新興車企不同。深尾三四郎表示,小米現在靠智慧手機賺錢,不僅有餘地,今後也不會僅靠汽車賺錢。用戶決定買車的因素也可能不同,已經擁有小米手機和家電的用戶可能也會買小米汽車。他強調,從智慧手機到汽車無縫提供數位體驗的企業首次誕生,小米經營的思考方式與新興車企不同。

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清明假期將近,大陸預料又將掀起一股文旅消費熱潮。中國旅遊研究院學者楊勁鬆表示,各地旅遊競爭日趨白熱化的當下,更應該保持恰當的節奏;旅遊目的地的軟硬體需要把握「高品質」的原則,如高品質的旅遊設施、市場推廣、人才吸引,甚至是創新能力,否則「潑天的富貴」也只會是一時的。

楊勁鬆2日在大陸《環球時報》撰文指出,近來,大陸國內旅遊時尚的風向變化和潮起潮落越來越捉摸不定,遊客對目的地的選擇也越來越明顯地與過往經驗發生偏離。比如,少少短短的幾個影片,就將某個目的地閃耀在千萬人面前,並激發起遊客強烈的到訪衝動。

楊勁鬆稱,認知和傳播意義上的「蝶變」發生後,旅遊目的地從平淡到熱鬧的變化彷彿就在轉瞬之間。如果當地適時開發新產品,做好服務彌補短板,那麼新得到的主角光環就可能在相當一段時間源源不斷地帶來巨大流量。

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他提醒,如果只是簡單地爲了「爆紅」而採取一些網紅手段進行促銷推廣,甚至「造噱頭」,也許會取得一時的效果,但估計很難談得上對社會資源的更大動員,而且也很可能因爲當地居民的難認同和參與不到位影響到目的地火爆的持續性。

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楊勁鬆認爲,當下,各旅遊目的地對注意力競爭日趨白熱化,即便已經走上軌道,但是如果沒有保持住恰當的節奏,那麼也可能很快平淡下來。這個節奏,既與目的地形象和品牌的持續強化豐富有關,也與產品內容和服務的持續更新反覆運算有關,還與當地公共服務水準的提升和營商環境的優化有關。

他強調,旅遊目的地如果想一直保持熱度,那麼就需要把注意力集中在綜合實力的發展上,而不宜將所有重心都放在文化和旅遊方面。正因爲這樣,旅遊目的地的打開將是長期的過程,一時的「潑天富貴」也只是開始。

他建議,要保持長期穩定、更有確定性也更有價值的在軌,高品質一定是關鍵字。高品質的旅遊公共設施、高品質的營商環境、高品質的產品開發、高品質的市場推廣、高品質的產業支撐、高品質的城市治理、高品質的人才吸引、高品質的生活環境,特別是高品質的創新能力等,都應該是題中之義。

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